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  嘉義市古名「諸羅山」,其名由來有二:一係「番語」社名之譯音,荷稱之為 Tirosen 社,音近諸羅山社,一係取其東方諸山羅列 之意。亦名桃城,以其古城形如桃而名,桃之尾尖,在今中央七彩噴水一帶,市民慣稱桃仔尾。

諸羅山是中國大陸大規模移民台灣之據點之一,明天啟元年(1621年)閩漳人顏思齊引率移民自笨港登陸,據以開墾拓荒。天啟四年 (1624年)荷蘭人占據台灣,初期統治今之安平 與台南市區一帶,不久即安撫了諸羅山一帶的平埔族,並對此地加以經營,嘉義市內風景幽美 的紅毛埤(今之蘭潭水庫),即是當時荷蘭人所鑿。

  「明永曆十五年(1661年)鄭成功來台驅逐荷蘭人,建立台灣首度的漢人政權,設一府二縣,即承天府與天興、萬年兩縣,以新港 溪(今之鹽水溪)為二縣分界,嘉義隸屬天興縣。清康熙二十二年,清國領有台灣,康熙二十三年設台灣府 統三縣,即分明鄭時代的萬年縣為 台灣、鳳山兩縣,改天興縣為諸羅縣,縣署設於佳里興(今之台南縣佳里鎮),康熙四十三年(1704年),縣治自佳里興遷移諸羅山,即今嘉 義市,以木柵為城。雍正時,知縣孫魯改建土城堡,雍正五年,知縣 劉良壁重建門樓,砌水洞,各置砲座,並命四門為:東曰「襟山」,西曰 「帶海」,南曰「崇陽」,北曰「拱辰」,雍正十二年,知縣陸鴻於土城外植刺竹護城益固。乾隆五十一年(1786年),林爽文反清之役,圍 攻諸羅城十月,城內人民協助清軍有功,清國乃本「嘉其死守城池之忠義」之旨,翌年十一月初三日下詔,易稱「諸羅」為「嘉義」,光緒十 一年,台灣奉准正式建省,十三年,分全台為三府一直隸州十一縣三廳,嘉義縣屬於台灣府,縣治仍設於嘉義。

  1895年,清日甲午戰役,清國與日本訂立馬關條約,將台灣割給日本,日本治台後,設總督府統治全台,正式施政。自此至1945年 ,其間名稱多次變更。明治三十九年(1906年)嘉義大地震,城垣全毀,僅存東門。同年日本當局乘機制定都市計畫並實施市區改名,重建後 之嘉義市,為台灣全島當時最現代化街市,工商業及交通開始發展,明治四十年(1907年)建設通阿里山鐵道。大正九年(1920年)第八次改 革隸台南州嘉義郡之下,開始實施地方自治,嘉義正式成為自治團體的嘉義街,昭和五年(1930年)嘉義街改陞為市,嘉義市自此正式誕生。

  現今之嘉義市,是在民國七十一年(1982年)7月1日升格之省轄市。

   本市位於台灣西南部嘉南平原北端,北回歸線距離本市南邊約一公里,東西寬一五.八公里,南北長十.五公里,面積地圖六○.○二五六平方公里,周圍與嘉義縣相鄰,地形除東邊一部份屬竹崎丘陵地帶外,其餘均為肥沃之平原,地勢由東向西緩降,地形平坦廣闊。

  本市市中心區道路略呈棋盤式,道路系統以12條輻射狀聯外道路與鄰近太保、水上、民雄、中埔、番路、竹崎等鄉鎮連繫,市區主要 道路分成東西向及南北向,略以大外環道世賢路及小外環道中興路聯通各主要道路;對外交通網絡有國道1號,縱貫公路台1線及台18線, 軌道運輸則有台鐵西部幹線及支線阿里山線行經嘉義市;另鄰近交通網絡以台82線「東西向快速公路-東石嘉義線」、國道3號、水上-嘉義航空站及由高鐵大道連接高鐵嘉義站,與嘉義縣區域合作構成高快速路網,成為嘉雲地區交通轉運樞紐。

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